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7月MPV销量出炉:GL8独领风骚,M8紧咬赛那,奥德赛难以翻身?

发布日期:2022-08-12 20:54    点击次数:174

三胎政策的开放,越来越多的消费者将目光锁定了空间更大、座椅更舒适的MPV车型。那到底哪款MPV更值得推荐呢?

如果你没有一个明确的选择,不妨跟着销量榜单买吧,毕竟名次靠前的车型基本都是多数国人的选择;日前,乘联会也正式公布了7月份的乘用车销量数据,出行局也略作整理,罗列出了榜单前十五,如下图所示。

可以发现,拿到7月MPV市场销量No.1是上汽通用旗下的别克GL8,该车也是当月唯一一款月销量破万的选手,可谓是独领风骚。究其原因还是该车拥有较好的口碑,并且“宜商宜家”的特质,让它也能两头通吃,无论是商用出行接待,还是家用出行都比较合适。

排在第二的是广汽丰田的赛那SIENNA,该车自认清现实不再“强制”加价后,销量从之前的不温不火到如今也能稳定在6000台以上。不过,据出行局了解,虽然现在不加价,但想要提现车,经销商会要求加装几千到一万元不等的“装潢”。虽然做法有点不妥,但不可否认的是,赛那的产品力的确值得肯定,无论是它的舒适性,还是经济性表现,都是妥家用“保姆车”。

紧随其后的广汽乘用车旗下的传祺M8,该车最早因为大师版车型酷似埃尔法而出圈, 全天彩票免费计划团队后来随着自身性价比,以及扎实的底盘调校被众多国人所认可。7月份,传祺M8共计销售新车6393辆,排在第三名,紧紧咬住了丰田赛那,想必二者后面会继续“缠斗”。另外,传祺M8的“小弟”传祺M6当月表现也不错,凭借3255辆的单月销量位居第八名。

排在第四的是五菱汽车今年的新车五菱佳辰,与其说是新车,我更愿意称它为五菱星辰的“加大版”。至于说这款车有什么特点?第一,价格蛮实惠的,顶配也才9.98万元。第二,五菱品牌的口碑也挺好。第三,高配车型的配置还不错,如9喇叭高品质音响、座椅电动调节、10.25英寸大屏等在同价位都比较少见。但是,该车这1.5L版本的99马力是认真的吗?

(艾力绅)

(奥德赛)

第六分别被艾力绅、奥德赛这两兄弟占据,其中艾力绅7月销量4759台,奥德赛7月销量4145台。老实说,本以为中期改款后的奥德赛销量能提升不少,毕竟它也直视了自己的短板,在后排增加双层玻璃、新增电尾门等等。但事与愿违,奥德赛的销量依旧没见起色。看来,奥德赛若是不给出优惠,貌似很难翻身了,它将会被赛那、M8继续压制。

位居榜单第十的是上汽大众的威然,该车7月份售出新车1963辆。老实说,威然这个销量成绩还不错,刷新了今年月度销量新高。或许有小伙伴会好奇,就一个大众标,应该也不会才一千多台的销量吧,其实从豪华性来讲,威然的表现并不差。但它错就错在是基于途昂的底盘打造,一辆MPV离地间隙太高,不但影响驾驶质感,中老年人上下车也麻烦,所以威然的销量,自然而然就不是很好。

(五菱凯捷)

第十一名到第十五名分别是奔驰V级、五菱凯捷、上汽大通MAXUS G50、威霆、库斯途。其中,五菱凯捷是一个令人惋惜的选手,依托“大四座”布局理念本来混得风生水起,巅峰时刻销量直逼GL8。但,C-NCAP碰撞的“四星成绩”出来后,却是让人望而止步,因为就连“五星批发部”都没有认可它的安全性,那国人自然是不会再去选择它。

总的来说,相较于轿车市场和SUV市场而言,MPV市场份额占比还是太少了,究其原因还是国人观念未转变。而如今三胎政策开放后,相信也有越来越多消费者会去选择MPV。那么,话说回来,上面所提及的MPV车型中,是否有你喜欢的呢?欢迎留言!



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